Alasvolantes.es

Es frecuente que en algunos modelos de procedencia oriental, el fabricante no facilite las dimensiones de la hélice. En este artículo veremos cómo tomarlas para poder encargar otra similar en nuestra tienda habitual, de otro fabricante de más confianza.

En las inmediaciones del aeródromo de Cuatro Vientos, Madrid, se sitúa el Museo del Aire, depende del Servicio Histórico y cultural del Ejército del Aire y tiene por finalidad la adquisición, conservación y exposición del los bienes que constituyen el Patrimonio Histórico de la Aeronáutica Española.

El museo ocupa una superficie de 66.938m² compuestos por una zona de exposición exterior y 7 hangares que albergan más de 140 aeronaves, motores, cabinas, maquetas, aeromodelismo, armas, uniformes y otros elementos relacionados con la aviación. Entre las aeronaves destaca: Flier, Plus Ultra, Jesús del Gran Poder, Cuatro Vientos, Heinker 111, Bücker Jungmann y Jungmeister, Chato, Chirri, Me-109 Buchón, DH-89 Dragon Rapide, Saeta, Texan, F-86 Sabre, T-33, C-101 Mirlo, F-4 Phantom, Stratotanker, autogiros de De la Cierva y helicópteros Aerotecnia y Sikorsky y los planeadores Grunau Baby, Kranich, Foka, Ka-6 y Blanik entre muchísimas otras aeronaves.

Este artículo es una guía básica para montar un servidor del simulador de vuelo a vela Condor, utilizando el DSHelper, que es una versátil aplicación que permite crear y gestionar eventos on-line para este simulador. Estos eventos pueden ser desde vuelos libres privados con un pequeño grupo de amigos hasta grandes ligas públicas compuestas por varias pruebas programadas. Aunque esto último más bien queda para los usuarios más avanzados y con más contactos dentro del mundo de las competiciones virtuales de planeadores.

Recientemente ha sido desarrollado para el simulador Condor Soaring, el escenario de España central. Con el objeto de promocionar el vuelo a vela, su simulación, los aeródromos y el turismo en España, ya que son muchos los "turistas veleristas" que se desplazan a nuestro país durante la época estival, para disfrutar de las posibilidades de vuelo que ofrecen nuesto clima y orografía además de nuestra gastronomía, he montado un servidor en el que podrán  volar en este escenario los aficionados que lo deseen.

El campo de vuelo de Alcazarén, provincia de Valladolid, está dedicado principalmente a la actividad del vuelo de ultraligeros, gestionado por la empresa Alcazarén Vuelo S.L. También es la base de operaciones de la empresa Coyot Air S.A. y su servicio técnico Cast Air S.L. Además Alcazarén Vuelo S.L. es servicio técnico oficial de la empresa alemana de planeadores y motoveleros DG Flugzeugbau GmbH.

El Proto DS es un minivelero de ladera de 1500mm para vuelo rápido de gran rendimiento y penetración en días de vientos medios a fuertes, construído enteramente en fibra, aunque también admite otras posibilidades de construcción.

En su diseño busqué perfiles de última generación, al menos en aquel momento, con buenas prestaciones en ese tamaño, así como una planta alar también enfocada a máximas prestaciones con buen compromiso de robustez, como así ha demostrado. Para ello he utilizado varios programas de análisis aerodinámico con el objeto de poder analizar y comparar su comportamiento con otros modelos, como el ION de JP Models, observando que en velocidad su rendimiento es mejor que el del conocido planeador checo.

También tenía la intención de que fuera una prueba a pequeña escala de técnicas de construcción con composites que serían utilizadas en futuros modelos de mayor tamaño.

Víctima de un horrible accidente de tráfico, Miguel Gil nos ha dejado a los 52 años de edad. Para casi todos no sólo era un gran compañero sino además un gran amigo.

Para la elección del perfil que se va a emplear en un aeromodelo, uno se suele ayudar de las gráficas de las polares de ese perfil y compararlo con otros para observar a priori su rendimiento. En este proceso se pide un dato que es el número de Reynolds. De su correcta elección dependerá que esas gráficas sean útiles o por el contrario se esté tomando un punto de partida erróneo.

Un año más, el Club Loreto, de Santo Tomé del Puerto, Segovia, organizó la V edición del Encuentro de Planeadores Antiguos. El sábado 23 de Julio fué el día de mayor actividad en el aeródromo, ya que el programa contaba con un encuentro de aeromodelistas de planeadores clásicos.

También hubos una pequeña representanción de aeromodelos antíguos no maqueta, más conocidos como Oldtimers. Dada su buena acogida la organización considerará incluirlos para las próximas ediciones dentro del concurso y con su propia categoría de premios. Aunque esto es secundario, ya que el verdadero motivo de la concentración es la de pasar un día, o más, entre aficionados a este tipo de modelos.

Destaca el ambiente cercano y familiar que permite ver las aeronaves y modelos todo lo cerca que se quiera, lo mismo que el cordial trato con pilotos, aeromodelistas y orgnización que hace que se quiera repetir para otros años.

Ver IV Encuentro Planeadores Antiguos 2010