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Sistema de mandos Fly by wire en Airbus





En este vídeo el piloto de un A-320 nos muestra cómo funciona el sistema Fly by wire y que gracias al ordenador de abordo todo es sencillísimo y minimiza la posibilidad de error.





Este otro vídeo lo grabó Murphy con su móvil, que andaba por la inmediaciones del aeropuerto y tra tomarse un "jugo de narranja"

El B-2 Spirit tampoco se libra de los problemas del Fly by wire, teniendo en cuenta que está valorado en más de un billón de dólares, podemos decir que éste es el corto más caro de la historia.




La habilidad de un piloto nada puede hacer contra un "pantallazo azul" del odenador de abordo, como le pasó a este F-22 Raptor. Si en aeromodelismo se habla de aporrizajes y aterrorizajes, en este caso habría que inventar una nueva palabra.




En estos casos, los pilotos suelen utilizar la eyección, no para salvar su vida, sino para poder contemplarlo desde mejor ángulo.